固定升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中當(dāng)液壓油通過(guò)葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)過(guò)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥等部件進(jìn)入液缸下端，同時(shí)使油缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到了臺(tái)面上升的目的。

當(dāng)油缸缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)，液壓油經(jīng)過(guò)防爆型電磁換向閥進(jìn)入到液缸的上端，油缸的下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。

為了保證重物下降能夠安全平穩(wěn)，升降平臺(tái)都在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路之間的壓力，使得臺(tái)面下降的速度不因重物的變化而變化。為了防止意外的，升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)還專(zhuān)門(mén)增加液控單向閥，當(dāng)液壓管線發(fā)意外爆炸時(shí)也能安全自鎖。同時(shí)安裝超載報(bào)警器的目的是為了防止超載使用設(shè)備，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

固定升降平臺(tái)的電動(dòng)控制部件是通過(guò)操作電箱中的按鈕來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了升降平臺(tái)臺(tái)面的上升、下降、以及暫停功能。固定升降平臺(tái)升降過(guò)程的實(shí)現(xiàn)主要是通過(guò)油缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)剪叉支撐架的展開(kāi)與折疊，從而實(shí)現(xiàn)了臺(tái)面的上升和下降。